Ku rarista bagaash iyo shixnad diyaaraduhu waa qayb muhiim ah oo ka mid ah hawlaha. Tani maaha wax aan inta badan tixgelinno - dabcan, ilaa ay dhibaato haysato mooyaane. Rarista iyo kaydinta bacuhu way ku kala duwan yihiin diyaarad ilaa diyaarad. Diyaaradaha yaryar, tani waxay u egtahay inay ku dhacdo gacanta, laakiin mararka qaarkood weel ayaa la isticmaalaa.
Ka-soo-ururinta boorsooyinka goobta laga soo galo, ka gudubka garoonka iyo raacitaanka diyaaradda ayaa ah qaybo muhiim ah oo ka mid ah kaabayaasha garoonka. Dhammaan madaarrada waaweyni waxay isticmaalaan nooc ka mid ah hab-maamulka shandadaha oo otomaatiga ah. Tani waxay isticmaashaa suunka qaadaha iyo nidaamka leexinta si ay u keento shandado calaamadeysan oo laga keenay goobta jeeg-gareynta ilaa meesha la raro ama lagu kaydiyo. Tani waxay sidoo kale awood u siin kartaa hubinta amniga.
Shandadaha ayaa markaa lagu kaydiyaa ama lagu raraa trolley si ay diyaaradu u keento. Ilaa hadda, tani waxay inta badan ahayd hab-raac gacanta ah. Laakiin qaar ka mid ah shirkadaha diyaaradaha ayaa durba bilaabay inay ka fikiraan automation-ka.
British Airways waxay tijaabin toos ah ka bilowday Gegida Diyaaradaha ee Heathrow Gegida Diyaaradaha ee Heathrow dhamaadkii 2019. Tani waxay isticmaashaa trolleys otomaatig ah si ay si toos ah boorsooyinka ugu raran uga qaado nidaamka maaraynta shandadaha una geyso diyaaradda. ANA waxa ay sidoo kale samaysay tijaabo yar oo ah nidaamka shandadaha oo dhamaystiran horraantii 2020.
Duulimaad fudud ayaa bartay fikradda robotics-ka ee kala-soocidda shandadaha iyo rarista. Tani waxay awood u leedahay inay dedejiso rarka oo ay yarayso khaladaadka iyo khasaaraha shandadaha.
Ka dib marka bacaha la kala saaro oo la geeyo, waxay u baahan tahay in lagu raro diyaaradda. Halkani waa halka ay hawshu ku kala duwan tahay noocyada diyaaradaha. Diyaaradaha yar yar, inta badan waxaa gacanta lagu raraa meesha xamuulka qaada ee diyaaradda. Dhammaan diyaaradaha gobolka iyo diyaaradaha jirkoodu cidhiidhi yahay ayaa tan sameeya. Si kastaba ha noqotee, taxanaha A320 wuxuu isticmaali karaa weelal.
Rarista bagaashyada waaweyn waxaa loo yaqaan "loading bulk". Tani inta badan waxay isticmaashaa suunka wax qaada si ay ugu qaado shandadaha halka lagu hayo xamuulka diyaaradda (inkasta oo laga yaabo in aan looga baahnayn diyaaradda ugu yar). Ka dib boorsada ku shub oo si badbaado leh u kaydi. Shabaqyada waxaa loo isticmaalaa in lagu ilaaliyo bacaha iyo mararka qaarkood in lagu kala qaybiyo shixnadaha dhawr qaybood. Xaqiijinta dhaqdhaqaaqa xaddidan ee shandadaha inta lagu jiro duulimaadku waxay muhiim u tahay qaybinta miisaanka.
Beddelka rarka badan waa in la isticmaalo weel loo yaqaan qalabka wax lagu raro unugga. Waxaa muhiim ah in la ilaaliyo shandadaha qaybta xamuulka ee diyaaradda, taas oo aad u adag (iyo waqti-qaadasho) diyaaradaha waaweyn. Dhammaan diyaaradaha jirka ballaaran (mararka qaarkood A320) waxay ku qalabaysan yihiin weel. Boorsooyinka waxaa horay loogu sii raray ULD-da ku habboon ka dibna waxaa lagu xirayaa qaybta xamuulka ee diyaaradda.
ULD waxay siisaa cabbirro kala duwan diyaaradaha kala duwan. Kan ugu caansan waa weelka LD3. Tan waxaa loo isticmaalaa dhammaan duullimaadyada ballaaran ee Airbus iyo Boeing 747, 777 iyo 787. Weelasha kale waxaa loo habeeyay xajinta xamuulka diyaaradaha ee cabbirro kala duwan, oo ay ku jiraan 747 iyo 767.
Wixii A320, weel LD3 cabbir la dhimay (loo yaqaan LD3-45) waa la isticmaali karaa. Tani waxay leedahay dherer la dhimay si ay u daboosho hantiyo yaryar. 737 ma isticmaalaan weelasha.
Habka rarka rarida ayaa la mid ah kan shandadaha. Dhammaan diyaaradaha jirka ballaaran (iyo malaha A320) waxay isticmaalaan weel. Faa'iidada muhiimka ah ee weelasha isticmaalka alaabada waa awoodda horay loo sii rari karo oo lagu kaydin karo. Waxa kale oo ay ogolaadaan in si fudud loogu kala wareejiyo diyaaradaha, maadaama inta badan weelasha lagu kala beddeli karo noocyo kala duwan.
Waxaa jiray waxyaabo ka reeban qaar ka mid ah hawlgallada xamuulka ee dhawaanahan. Isbeddellada 2020 iyo 2021, qaar ka mid ah shirkadaha diyaaradaha ayaa si degdeg ah u beddelay diyaaradda rakaabka si ay u qaadaan xamuul. Isticmaalka qolka weyn ee lagu raro shixnadaha waxay ka caawisaa duullimaadyada duulimaadka iyo la qabsiga kordhinta baahida xamuulka.
Howlaha maamulka dhulka iyo rarista boorsooyinka waa qeyb muhiim ah oo ka mid ah howlaha garoonka iyo wareejinta diyaaradaha. Dareen xor ah inaad ka hadasho tafaasiil dheeri ah faallooyinka.
Reporter-Justin waxa uu leeyahay ku dhawaad toban sano oo waayo-aragnimo ah oo ku saabsan dhinaca daabacaadda waxana uu si qoto dheer u fahmay arrimaha maanta wajahaya duulista. Isaga oo si weyn u xiiseynaya horumarinta dariiqa, diyaaradaha cusub iyo daacadnimada, safarradiisa ballaaran ee shirkadaha diyaaradaha sida British Airways iyo Cathay Pacific waxay siiyeen faham qoto dheer oo toos ah arrimaha warshadaha. Xarunteedu tahay Hong Kong iyo Darlington, UK.
Waqtiga boostada: Agoosto-31-2021