Faransiisku runtii waxay samayn karaan wax kasta oo sexy ah. Tusaale ahaan, Bugatti kan waxaa si rasmi ah loogu yeeraa "Chiron habillé par Hermès," taas oo u tarjumeysa darawalkii hore ee gawaarida tartanka oo uu ku labisan yahay nin baalal ku leh kabaha saadaalintaada).
In ka badan barta, midabkiisa dibadda waxaa loo yaqaan "craie," kaas oo u muuqda mid qarsoodi ah (iyo wax yar oo waalan), laakiin dhab ahaantii si fudud u tarjumaysa nuurad. Taasi waa sababtoo ah midabka cad-caddaan wuxuu ka yimid tamaashiirta waxaana halyey ka dhigay shandad gacmeedyada Hermès.
Sababta ay u dulsaaran tahay baabuur, ma aha boorso, sababtoo ah ganacsadaha iyo maalgeliyaha guryaha, Manny Khoshbin. Waxaan dhab ahaan u soo bandhignay Kohsbin iyo garaashkiisa sci-fi hadda ka hor Bugatti waxa uu u arkay in uu ku habboon yahay in uu soo bandhigo abuurkiisa sababta oo ah midnimadiisa.
Waxaan u malaynaynaa inay taasi farxad u tahay Khoshbin. Waxa uu aad u jecel yahay Bugatti in uu leeyahay laba Veyrons oo u soo jeediyay magaca "Ettore" wiilkiisa (inkasta oo uu diidmo qayaxan).
"Markii aan arkay Chiron markii ugu horeysay ee 2015, waxaan ahaa mid ka mid ah macaamiishii ugu horeysay ee adduunka si ay u xafidaan booska dhismaha, weli mid ka mid ah kuwa dambe si ay u qaataan mid ka mid ah, laakiin sababta ay taasi waxay ahayd aniga, “Ayuu yiri Khoshbin.
Iyada oo ku dhawaad hal midab oo kaliya ee baabuurka oo dhan (calipers-ka bireegu uu casaan yahay), helitaanka hadhka saxda ah ee maqaarka, rinjiga, googaynta, taayirada daawaha, iyo in ka badan ayaa ahayd shaqo aad u sax ah. Si loo saxo, Bugatti wuxuu aaday Paris si uu ula shaqeeyo Hermes gaariga.
Natiijadu waxay ahayd in ka badan baabuur tamaashiir-cad oo keliya. Bugatti waxa uu ku nuuxnuuxsaday summada Parisi oo dhan. Shilshada kabaha fardaha ee Chiron, tusaale ahaan, waxaa lagu habeeyay H monogram-ka iyo astaanta caanka ah ee “Courbettes” oo qurux badan dhanka hoose ee garabka dambe.
Maqaarka kuraasta, console-ka, xariiqa saxeexa gudaha, saqafka, iyo baalasha dambe, iyo xajinta albaabada waxaa soo saaray Hermès. Maqaarka dusha sare (iyo meelo kale oo yar) waxaa sameeyay Bugatti, dhanka kale, sababtoo ah waa inay gudbaan imtixaannada badbaadada.
Hermès sidoo kale waxay abuurtay naqshadda Courbettes ee kaararka albaabka iyo meelaha kale ee ka soo baxay alaabtooda.
"Amarka Chiron-kan gaarka ah wuxuu ku lug lahaa laba booqasho oo uu ku tagay Hermès ee Paris si uu ugala hadlo naqshadeynta, xaqiijinta gudaha iyo in la arko horumarka la samaynayo," ayuu yiri Khoshbin. "Inta u dhaxaysa naftayda, kooxda Hermès iyo naqshadeeyayaasha Bugatti, waxaan isweydaarsannay boqolaal emails ah. Wakhtigeyga ayaan ku qaatay in aan diyaariyo baabuurka, taasina waxay ahayd go'aan miyir leh - kani waa baabuur aan maalin ku wareejin doono wiilkayga, wuxuu noolaan doonaa qarniyaal."
"Waxaan ku dhowdahay inaan u keeno Bugatti Baby II wiilkeyga," ayuu yiri Khoshbin. "Bugatti waa waalan yahay, wuuna ku farxaa mar kasta oo uu maqlo magaca! Waxaan aad uga helaa 'Chiron habillé par Hermès' - maalin kasta waan kaxeeyaa. Waa baabuurka dhabta ah, welina waan ku raaxaystaa mar kasta oo aan fuulo kursiga darawalka.
Musk wuxuu ku celiyay niyad-jabka Tesla ee hababka ansixinta dheer ee Jarmalka intii lagu jiray booqashadii Gigafactory Berlin.
Ferrari F430 wuxuu lahaa qaab shil hore oo burburay wuxuuna sidoo kale u baahday gacan muggeed oo ah qaybo hore iyo gadaal.
Magaca waa qayb ka mid ah kaabayaasha diiradda saaraya Qorshaha Shift, aragtida baabuur-sameeyaha ee mustaqbalka dhaqdhaqaaqa.
Waqtiga boostada: Meey-19-2021