Faransiisku runtii wax kasta oo kacsi ah ayay samayn karaan. Tusaale ahaan, Bugatti kan waxaa si rasmi ah loogu yeeraa "Chironhabillépar Hermès", oo macnaheedu yahay orodyahan da' ah, orodyahan duug ah oo xiran nin baalal xiran (ama baabuur weyn oo loogu talagalay in lagu caawiyo naqshadeeye heer sare ah, iyadoo ku xiran doorbidkaaga).
Waxaa ka sii muhiimsan, midabkeeda dibadda waxaa loo yaqaan "craie", kaas oo u muuqda mid qarsoodi ah (wax yar waalan), laakiin dhab ahaantii waxaa loo tarjumay nuurad. Tani waa sababta oo ah midabka cad-cad waxaa laga soo saaraa tamaashiirta oo laga sameeyay shandad gacmeedyada Hermès.
Sababta loogu dhejiyay baabuurka halkii shandadaha la saari lahaa waxaa sabab u ah ganacsadaha iyo maalgeliyaha guryaha Manny Khoshbin (Manny Khoshbin). Dhab ahaantii, waxaan horay u soo bandhignay Kohsbin iyo garaashkiisa sci-fi, oo hadda Bugatti wuxuu ku habboon yahay abuurkiisa sababtoo ah gaarkiisa.
Waxaan u maleyneynaa inay tani farxad u tahay Khoshbin. Wuxuu aad u jecel yahay Bugatti, wuxuu leeyahay laba Veyrons, wuxuuna kula taliyay magaca "Etor" wiilkiisa (inkastoo la diiday).
"Markii ugu horreysay ee aan la kulmo Chiron 2015, waxaan ahaa mid ka mid ah macaamiishii ugu horreeyay ee adduunka ee ballansada booska booska, laakiin ka dib mid kale ayaa ii dhiibay booska, laakiin taasi waxay ahayd sababteyda, ayuu yidhi Hoshbin.
Baabuurka oo dhan waxa uu leeyahay ku dhawaad hal midab (caliper bireega waa casaan), si hadhka maqaarka, rinjiga, gooynta, taayirada daawaha, iwm. Si loo saxo, Bugatti wuxuu aaday Paris si uu ugala shaqeeyo baabuurka Hermes.
Natiijadu waa wax ka badan baabuur cad oo kaliya. Bugatti ayaa had iyo jeer qadarin jiray astaanta Paris. Tusaale ahaan, roodhida fardaha ee Chiron's waxaa lagu habeeyey xarafka H, iyo qaabka caadiga ah ee "Courbettes" ee astaanta ayaa lagu qurxiyey dhinaca hoose ee garabka dabada.
Maqaarka kursiga, konsole-ka, khadka sumadda gudaha, saqafka sare iyo dabada danbe iyo xidhidhiyaha albaabka waxaa soo saaray Hermès. Isla mar ahaantaana, haragga dashboard-ka (iyo meelo kale) waxaa sameeyay Bugatti sababtoo ah waa inay gudbaan imtixaannada badbaadada.
Hermès sidoo kale waxay isticmaashay agabkeeda si ay u abuurto naqshadaha Courbettes ee kaararka albaabka iyo meelaha kale.
Hoshbin wuxuu yiri: "Amarkan gaarka ah ee Chiron waxaa ka mid ah laba booqasho oo Hermès ee Paris si looga wada hadlo naqshadeynta, hirgelinta gudaha iyo horumarka." "Inta u dhaxaysa naftayda, kooxda Hermès iyo naqshadeeyaha Bugatti , Waxaan isweydaarsannay boqolaal emails ah. Waxa aan wakhti ku qaatay diyaarinta gaadhiga, kaas oo ahaa go’aan aad u xikmad badan- waa gaadhiga aan ku wareejin doono wiilkayga maalin maalmaha ka mid ah, waxana uu u gudbi doonaa jiilba jiil”.
Hoshbin wuxuu yidhi: "Waxaan u soo qaadi doonaa Bugatti Baby II wiilkayga." "Wuxuu u waalan yahay Bugatti, wuuna ku farxaa mar kasta oo uu maqlo magaca! Waxaan aad uga helaa 'Chironhabillépar Hermès', waxaana aan wadaa ku dhawaad maalin kasta. Kani waa gaadhiga darawalka dhabta ah, walina waan ku raaxaystaa mar kasta oo aan ku fadhiisto kursiga darawalka.”
Isticmaalka garoomo koronto oo aad u sarreeya halkii aad ka isticmaali lahayd magnetic fields waxay ka dhigi kartaa dariiqa lacag bixinta doorasho qiimo leh.
Ka soo jiidashada dhiirigelinta dhiirigelinta 906 iyo 911, iyo ka soo jiidashada dhiirigelinta Panamera iyo Taycan, tani waa mashruuc xiiso leh.
In kasta oo ay run ahaantii tahay mid aan qiimo lahayn, McLaren GT (ama wax yar) wali waa iib.
Marka laga reebo albaabada qariibka ah, maxaa kale oo uu leeyahay BMW Z1? Waxaa soo baxday in kani yahay baabuur aad u xiiso badan.
Waqtiga boostada: Meey-17-2021