Bugatti Chiron-kan la tuuri karo (Bugatti Chiron) wuxuu ku labisan yahay dharka farriinta Giriigga, oo uu dhiirrigeliyey boorso dugsi, oo lagu rinjiyeeyay nuurad.

Faransiisku runtii wax kasta waxay u ekaan karaan kuwo galmo leh. Tusaale ahaan, Bugatti-gan waxaa si rasmi ah loogu magacaabaa "Chironhabillépar Hermès", taasoo la macno ah tartan hore, tartan hore oo xiran nin xiran baalal (ama gaari weyn oo loogu talagalay iyadoo la kaashanayo naqshadeeye heer sare ah, iyadoo ku xiran doorbidkaaga).
Tan ka sii muhiimsan, midabkeeda dibadda waxaa loo yaqaan "craie", kaas oo u muuqda mid qarsoodi ah (waxoogaa waalan), laakiin dhab ahaantii waxaa loo tarjumay nuurad. Tani waa sababta oo ah midabka cad ee aan caddaanka ahayn waxaa laga soo saaray nuurad waxaana laga sameeyay boorsooyinka gacanta ee Hermès.
Sababta loo saaray gaariga halkii laga saari lahaa boorsooyinka waxaa sabab u ah ganacsadaha iyo maalgashadayaasha guryaha Manny Khoshbin. Xaqiiqdii, waxaan hore u soo bandhignay Kohsbin iyo garaashkiisa sayniska-fi, haddana Bugatti wuxuu ku habboon yahay abuurkiisa sababtoo ah gaar ahaanshihiisa.
Waxaan u maleyneynaa inay tani xiiso u leedahay Khoshbin. Wuxuu aad u jecel yahay Bugatti, wuxuu leeyahay laba Veyrons, wuxuuna ku taliyay magaca "Etor" wiilkiisa (inkastoo la diiday).
"Markii ugu horreysay ee aan la kulmay Chiron sannadkii 2015, waxaan ahaa mid ka mid ah macaamiishii ugu horreeyay adduunka ee ballansada booska, laakiin ka dib mid kale ayaa booska keenay, laakiin sababtu waxay ahayd aniga," ayuu yiri Hoshbin.
Gaariga oo dhan wuxuu leeyahay ku dhawaad ​​​​hal midab (caliper-ka biriiga waa casaan), sidaa darteed hadhka maqaarka, rinjiga, qurxinta, giraangiraha dahaarka leh, iwm. waa sax, waana shaqooyin aad u sax ah. Si taas loo sameeyo, Bugatti wuxuu aaday Paris si uu uga shaqeeyo gaariga Hermes.
Natiijadu waa wax ka badan gaari cad oo keliya. Bugatti had iyo jeer wuu qadarin jiray astaanta Paris. Tusaale ahaan, shabagga Chiron ee qaabka kabaha fardaha waxaa lagu habeeyey isku-darka xarafka H, ​​qaabka caadiga ah ee astaanta "Courbettes" waxaa lagu qurxiyey dhinaca hoose ee garabka dabada.
Maqaarkii kursiga, konsole-ka, xariiqda astaanta gudaha, saqafka iyo guddiga dambe iyo qalabka albaabka oo dhan waxaa sameeyay Hermès. Isla mar ahaantaana, maqaarka ku yaal dashboard-ka (iyo meelo kale) waxaa sameeyay Bugatti sababtoo ah waa inay ka gudbaan imtixaanada badbaadada.
Hermès waxay sidoo kale isticmaashay agabkeeda si ay u abuurto naqshadaha Courbettes ee kaararka albaabka iyo meelaha kale.
Hoshbin wuxuu yiri: "Amarkan gaarka ah ee Chiron waxaa ku jira laba booqasho oo lagu tagay Hermès ee Paris si looga wada hadlo naqshadeynta, hirgelinta gudaha iyo horumarka." "Aniga ahaan, kooxda Hermès iyo Bugatti (Bugatti) Waxaan is dhaafsanay boqolaal iimayl ah naqshadeeyayaasha. Waqti ayaan ku qaatay qorista gaariga. Waxay ahayd go'aan aad u caqli badan - kani waa gaariga aan ku wareejin doono wiilkayga maalin maalmaha ka mid ah, waxaana loo gudbin doonaa jiil ilaa jiil."
Hoshbin wuxuu yiri: "Waxaan u qaadi doonnaa wiilkayga Bugatti Baby II." "Wuu waalan yahay Bugatti, wuuna ku farxaa mar kasta oo uu maqlo magaca! Waxaan ugu jeclahay "Chironhabillépar Hermès". Maalin kasta ayaan baabuur wadaa. Kani waa gaari darawal dhab ah, wali waan ku farxaa mar kasta oo aan ku fadhiisto kursiga darawalka."